為加快推動(dòng)功能型無(wú)人車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，指導(dǎo)和規(guī)范濟(jì)南市功能型無(wú)人車道路測(cè)試與示范應(yīng)用，近日，濟(jì)南市工業(yè)和信息化局會(huì)同市公安局、市城管局、市交通運(yùn)輸局、市郵政管理局起草的《濟(jì)南市功能型無(wú)人車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理辦法（試行）》正在征求意見(jiàn)。

　　??支持具備條件的區(qū)域先行先試，不限于低速無(wú)人物流車、環(huán)衛(wèi)車等

　　《辦法》中所指“功能型無(wú)人車”，是指符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，采用無(wú)駕駛艙設(shè)計(jì)、具備自動(dòng)行駛系統(tǒng)且行駛速度較低的專用輪式裝備（包括但不限于低速無(wú)人物流車、低速無(wú)人環(huán)衛(wèi)車、低速無(wú)人巡邏車、低速無(wú)人自動(dòng)售賣車等）?！掇k法》提出，濟(jì)南支持具備條件的區(qū)域先行先試，確保安全有序、風(fēng)險(xiǎn)可控。

　　無(wú)人駕駛首先要確保安全。在《辦法》提到的一般要求中，對(duì)道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體、功能型無(wú)人車的符合條件作出明確規(guī)定。比如，道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體，應(yīng)具備對(duì)功能型無(wú)人車進(jìn)行事件記錄、分析、重現(xiàn)和實(shí)施遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的能力；為功能型無(wú)人車配備現(xiàn)場(chǎng)安全員和遠(yuǎn)程安全員，并建立遠(yuǎn)程協(xié)助平臺(tái)和接管保障機(jī)制；對(duì)開(kāi)展道路測(cè)試、示范應(yīng)用可能造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失，具備足夠的民事賠償能力；建立網(wǎng)絡(luò)安全管理機(jī)制和數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審機(jī)制，有效應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件，保護(hù)測(cè)試無(wú)人車及其聯(lián)網(wǎng)設(shè)施免受攻擊、侵入、干擾和破壞，防止數(shù)據(jù)泄露、被竊取和篡改，維護(hù)數(shù)據(jù)的完整性、保密性和可用性等。

　　運(yùn)用于物流配送、零售、巡邏等業(yè)務(wù)的自動(dòng)駕駛裝備，整車尺寸應(yīng)符合1500毫米≤整車長(zhǎng)度L≤3000毫米、900毫米≤整車寬度W≤1100毫米、1300毫米≤整車高度H≤1800毫米；運(yùn)用于環(huán)衛(wèi)清掃的自動(dòng)駕駛裝備整車尺寸要求(毫米)：長(zhǎng)度L≤4500、寬度W≤1900、高度H≤2200等。同時(shí)，車輛需具備人工近場(chǎng)操作、自動(dòng)駕駛和人工遠(yuǎn)程協(xié)作3種模式，保證在任何情況下都能將無(wú)人車即時(shí)從自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換為人工操作模式；具備狀態(tài)記錄、存儲(chǔ)及在線監(jiān)控功能，能自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)在無(wú)人車事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒及發(fā)生后30秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不少于1年等。

　　申請(qǐng)及審核流程中提到，每輛車投保保額不低于300萬(wàn)元人民幣的責(zé)任險(xiǎn)憑證。道路測(cè)試、示范應(yīng)用功能型無(wú)人車須在車身張貼無(wú)人裝備標(biāo)識(shí)，懸掛無(wú)人車號(hào)牌編碼。

　　??初始申請(qǐng)示范應(yīng)用，無(wú)人車應(yīng)以自動(dòng)駕駛模式測(cè)試過(guò)不少于1000公里

　　從《辦法》看，道路測(cè)試與示范應(yīng)用，由申請(qǐng)主體自主申報(bào)，經(jīng)區(qū)縣（功能區(qū)）管理部門初審、評(píng)估后，予以推薦申報(bào)。

　　初始申請(qǐng)示范應(yīng)用的功能型無(wú)人車，應(yīng)以自動(dòng)駕駛模式在擬申請(qǐng)示范應(yīng)用的路段和區(qū)域進(jìn)行過(guò)累計(jì)不少于240小時(shí)或1000公里的道路測(cè)試。

　　增加相同配置或在其他城市已進(jìn)行示范應(yīng)用活動(dòng)的功能型無(wú)人車，應(yīng)以自動(dòng)駕駛模式在擬申請(qǐng)示范應(yīng)用的路段和區(qū)域進(jìn)行累計(jì)不少于120小時(shí)或500公里的道路測(cè)試。同時(shí)，申請(qǐng)主體在測(cè)試期間無(wú)因測(cè)試主體技術(shù)或管理原因?qū)е碌慕煌ㄟ`法行為和有責(zé)任交通事故，可進(jìn)行載物示范應(yīng)用。

　　??測(cè)試車輛應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)順向行駛，最高行駛速度不超15公里/小時(shí)

　　《辦法》中對(duì)于功能型無(wú)人車的行駛道路及車速提出明確規(guī)定。其中，在開(kāi)放道路運(yùn)行時(shí)，測(cè)試車輛應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)順向行駛，最高行駛速度不超15公里/小時(shí)；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛；兩輛及以上無(wú)人車不得并排行駛。因非機(jī)動(dòng)車道被占用無(wú)法在本車道內(nèi)行駛的，在保證安全前提下，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道行駛（行駛速度不超過(guò)25公里/小時(shí)），在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車道。

　　道路測(cè)試、示范應(yīng)用過(guò)程中，除安全性自我聲明載明的示范應(yīng)用路段外，無(wú)人車不得使用自動(dòng)駕駛模式行駛，車輛從停放點(diǎn)到測(cè)試、示范路段的轉(zhuǎn)場(chǎng)，須使用人工操作模式行駛。《辦法》提出，禁止功能型無(wú)人車在以下道路通行——因公共安全等特殊需要禁止功能型無(wú)人車駛?cè)氲牡缆罚▍^(qū)域）；高速公路、城市快速路或者其他封閉的機(jī)動(dòng)車專用道；非機(jī)動(dòng)車道寬度低于2.5米（不含2.5米）；上、下坡度>20%的坡道；其他功能型無(wú)人車難以正常行駛的路段。如違規(guī)3次以上，主管單位將不再恢復(fù)道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體活動(dòng)。

　　《辦法》征集意見(jiàn)時(shí)限為2025年3月7日至4月7日。
         聯(lián)系電話：51705721、51705728；
         電子郵箱：sgxjznzzyzbcyc@jn.shandong.cn。