2023年03月29日 星期三

黃臺聯(lián)絡(luò)線跨高架百米連續(xù)梁合龍

發(fā)布日期:2021-09-21

信息來源:濟南日報

  19日凌晨,黃臺聯(lián)絡(luò)線工程建設(shè)邁出關(guān)鍵一步:歷經(jīng)8個月,全線首個跨工業(yè)北路高架百米連續(xù)梁合龍,為后續(xù)向濟南東站方向運架梁打通了關(guān)鍵通道,標志著距離膠濟線明年牽手濟青高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線實現(xiàn)通車更近一步。
  此次順利合龍的跨工業(yè)北路高架連續(xù)梁采用單箱室變截面的連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),全長221米,全橋55個節(jié)段,采用掛籃懸臂澆筑,連續(xù)梁共計2個邊跨合龍段及1個中跨合龍段,設(shè)計行車時速120公里,是全線重點工程之一。
  “為保證施工進度,我們科學組織現(xiàn)場施工,優(yōu)化施工方案,強化工序銜接,安排管理骨干現(xiàn)場盯控,確保了連續(xù)梁施工安全快速推進,實現(xiàn)節(jié)點突破。”中鐵十局黃臺聯(lián)絡(luò)線第一項目部經(jīng)理程釗介紹,為滿足混凝土的澆筑條件,項目施工人員決定在凌晨開始澆筑,此時氣溫較低且相對穩(wěn)定,是一天中最適合澆筑的時間。澆筑時間控制在3小時之內(nèi),以保證混凝土的強度和貼合度。
  黃臺聯(lián)絡(luò)線全面開通后,將實現(xiàn)在濟南鐵路樞紐內(nèi)由京滬高鐵、石濟客專、鄭濟客專和濟青高鐵構(gòu)成十字形高速鐵路網(wǎng)客運站的互聯(lián)互通,實現(xiàn)濟南西站、濟南站、濟南東站三個主要客運站的互聯(lián)互通,大大提升濟南城市發(fā)展戰(zhàn)略的實施空間。
編輯:時金
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