5月14日上午，藍(lán)翔路、二環(huán)東路荷花路匝道放開交通；15日，鳳華路、華龍路東延和黃崗路將放開交通。我市5條城市道路集中建成通車，片區(qū)道路通達(dá)性和舒適性較前期有極大的提升。
藍(lán)翔路南起小清河北路，北至二環(huán)北路，全長2958米，是連接清河北路和二環(huán)北路的重要交通干道之一。此前，該道路坑洼、積水、擁堵等問題一直令周邊群眾頭疼不已，而如何順利完成藍(lán)翔路鐵路線橋改造，早日“還路于民”，更考驗著交通部門的智慧。為解決群眾出行難問題，參建各方精心組織，科學(xué)施工，克服藍(lán)翔路鐵路橋改造工程基坑開挖深度大、鐵路要點時間短、舊框架橋安全風(fēng)險高等不利情況，科學(xué)組織“天窗”限制下的鐵路橋主體施工，實現(xiàn)框架橋頂進(jìn)期間列車運行不間斷，大力做好汛期排水，歷經(jīng)重重困難，終于近日完成藍(lán)翔路鐵路線橋改造，實現(xiàn)藍(lán)翔路順利通車。藍(lán)翔路的拓寬提升，進(jìn)一步完善了片區(qū)路網(wǎng)，極大緩解了周邊路網(wǎng)的交通壓力，讓群眾出行更加舒心、便利，也為片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅強(qiáng)保障。
二環(huán)東路荷花路匝道在各方努力下終于建成，實現(xiàn)與現(xiàn)有東側(cè)下匝道的“配對”。該匝道的建成，將有效實現(xiàn)沿線華山片區(qū)、黃臺片區(qū)以及華山北片區(qū)的快速出行，對優(yōu)化周邊路網(wǎng)及發(fā)展格局有著重要意義。
鳳華路沿線小區(qū)眾多，居民要求拓寬道路的呼聲強(qiáng)烈。為回應(yīng)群眾關(guān)切，市交通運輸局積極同規(guī)劃、交警等部門協(xié)商方案，大力推進(jìn)鳳華路改建實施，為東部雪山片區(qū)發(fā)展注入了新的活力。
華龍路東延一直是奧體片區(qū)的末端交通瓶頸，去年8月以來，參建各方群策群力，夜以繼日飽和施工，為奧體西路和二環(huán)東路連通提供了有效銜接。
黃崗路是連通北園高架路與二環(huán)北路的南北向主干路，原道路交通功能并不完善。在地方政府支持下，交通部門啟動了黃崗路改造工程，完善了道路慢行及人行功能，提升了城市交通品質(zhì)。
藍(lán)翔路、二環(huán)東路荷花路匝道、鳳華路、華龍路東延和黃崗路5條道路均是各片區(qū)重要的交通主干路，這些道路的建成通車對推動片區(qū)開發(fā)建設(shè)，實現(xiàn)規(guī)劃區(qū)域發(fā)展目標(biāo)，改善居民出行意義非凡。
另外，濟(jì)廣高速濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建工程前期工作全面啟動。濟(jì)菏高速是山東省會經(jīng)濟(jì)圈、魯南經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系的最便捷通道，自建成以來對沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展特別是濟(jì)南與濟(jì)寧、菏澤、河南中南部地區(qū)聯(lián)系發(fā)揮了重要作用。
近年來，濟(jì)菏高速交通量一直保持高位增長，道路通行能力和服務(wù)水平已逐漸不適應(yīng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，沿線地方政府和社會各界人士陸續(xù)提出實施改擴(kuò)建的要求。為回應(yīng)呼聲，省政府及省交通運輸廳作出重大決策部署，于近日全面啟動該項目改擴(kuò)建工程前期工作，擬于“十四五”期間完成改擴(kuò)建。根據(jù)規(guī)劃方案，該項目起自G35濟(jì)廣高速殷家林樞紐互通立交，止于王官屯樞紐互通立交，連接濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧、菏澤等市，全長約154.6公里，擬由現(xiàn)狀的雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道高速公路。
