3月28日上午，伴隨著《歌唱祖國》的嘹亮歌聲，濟南軌道交通3號線裴家營站施工現(xiàn)場彩旗飄揚，迎來了全線洞通的歷史時刻，也揭開了軌道交通2019年建功立業(yè)競賽活動的序幕。市委常委、市總工會主席雷天太出席活動。

　　“洞通”是地鐵建設“洞通、軌通、電通、車通”四部曲之首，是地鐵運營的先決條件。濟南軌道交通集團第三項目管理中心主任劉鳳洲介紹，3號線于2017年5月18日進入盾構施工，共投入了6臺盾構機。全線洞通之后，下一步將加速進行鋪軌、機電安裝以及裝飾裝修的施工。3號線沿途地勢南高北低，全線高差達到168米，地質條件復雜，進入北段后，尤其是裴家營站-濟南東站區(qū)間，地下水豐富，水壓高，施工難度較大，采取了特殊的工藝措施。

　　“按照計劃，3號線將于5月份實現(xiàn)全線軌通，6月份實現(xiàn)全線電通，7、8月份進入設備調試階段。整個工程按照‘十一’通車的總目標在推進。”劉鳳洲說。

　　濟南軌道交通3號線于2016年6月20日開工建設，南起龍洞莊，北至灘頭，連接龍洞、奧體文博、中央商務區(qū)、濟南東站4個片區(qū)，全長21.6公里，設站13座，是濟南城區(qū)東部貫通南北的一條市域快線。目前，全線13座車站主體結構全部封頂。