助力歐洲綠色出行

　　從雅典阿吉奧斯·伊奧尼斯地鐵口出發(fā)，途經(jīng)26個站點，行駛至阿諾·基普斯利結(jié)束。9月中旬，應(yīng)希臘基礎(chǔ)設(shè)施和交通部之邀，來自中國的電動大巴在試驗路線上進行了為期兩周的不載客測試，成為雅典街頭一道引人注目的亮麗風景。

　　為改善空氣質(zhì)量，歐洲的傳統(tǒng)燃油與化石燃料公交逐漸被新能源汽車取代。憑借先進的技術(shù)實力，中國制造的電動大巴正加速進入歐洲市場。

　　成績單——

　　“第一”“最大”“最多”

　　這款在希臘測試的純電動大巴由中國汽車制造商比亞迪生產(chǎn)，搭載行業(yè)首創(chuàng)動力電池熱管理系統(tǒng)，配備360度全景影像系統(tǒng)和故障預(yù)警系統(tǒng)。希臘公共交通組織發(fā)表聲明稱，發(fā)展新能源、推廣電動汽車是希臘政府施政重點之一，電動大巴將成為改善城市環(huán)境和生活質(zhì)量的重要推動力。

　　希臘SKAI電視臺新聞網(wǎng)報道說，比亞迪等中國客車制造商依靠先進技術(shù)不斷擴大市場份額。10年來，中國電動大巴在歐洲公共汽車和旅游車市場份額穩(wěn)步上升，成為全球電動客車的領(lǐng)導(dǎo)者之一。截至目前，中國電動大巴足跡已遍布歐洲20多國逾100個城市，銷量近2000輛。

　　2013年，作為全歐洲第一個純電動大巴訂單，荷蘭西斯蒙尼克島將島上大巴全部替換為比亞迪純電動大巴。

　　2018年，宇通集團將14輛純電動客車交付冰島，成為冰島首個進口的純電動客車品牌。2019年，先后又有20輛和33輛宇通純電動客車交付丹麥和芬蘭。芬蘭首次引進的33輛宇通純電動公交車，成為現(xiàn)如今芬蘭唯一正在運行的電動巴士。市民給了這款車一個親切的別稱——“大海鱸”。

　　2019年9月，歐洲第一條純電動城間車線路在法國普羅旺斯地區(qū)艾克斯正式啟動，這條歐洲首創(chuàng)的純電動城間車線路上的所有車輛都來自宇通。

　　中國電動大巴在歐洲不斷開拓市場，以品質(zhì)取勝，助力歐洲綠色出行。

　　5月11日，北歐最大公共交通運營商瑞典諾比納集團，向比亞迪追加訂購13輛12米純電動大巴；7月29日，宇通客車位于法國朗斯的歐洲配件中心正式投運，這是目前中國客車品牌在歐洲設(shè)立的最大配件中心庫；8月7日，比亞迪向德國公共交通運營商Bogestra交付首批純電動大巴；8月17日，比亞迪與西班牙核心地面公共交通運營商馬德里市政交通公司簽訂30輛純電動大巴采購協(xié)議，這是西班牙史上最大的純電動大巴招標項目……

　　在英國，已有超過400輛比亞迪各型號電動大巴，累計運營里程超過500萬公里，占英國純電動大巴市場約60%的份額，其中在倫敦市場占有率超80%，位居第一。“在電動大巴領(lǐng)域，比亞迪掌握著新能源汽車芯片、電池、電機、電控及充電配套、整車制造等核心技術(shù)，擁有20多年的電池研發(fā)經(jīng)驗，具備較強競爭力。”比亞迪歐洲有限責任公司總經(jīng)理何一鵬表示。

　　好口碑——

　　減排放、低噪音、高性能

　　2017年，中國中車海外電動大巴項目在奧地利第二大城市格拉茨正式投入運營，為格拉茨街景增添了一抹明快的“新能源綠”。格拉茨市市長齊格弗里德·納格表示，格拉茨市每年公交燃油消耗600萬升，電動巴士不僅可為城市省下燃油費用，減少城市噪音，而且?guī)砹烁鍧嵉目諝狻?/div>