2024年12月19日 星期四

以產(chǎn)品碳足跡管理助推綠色發(fā)展

發(fā)布日期:2024-08-26

信息來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)

  生產(chǎn)1斤榴蓮,會(huì)排放多少“碳”?
  南京農(nóng)業(yè)大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院自主研發(fā)了果園固碳和溫室氣體排放模型,以及“生命周期評(píng)價(jià)—水果碳足跡”方法,通過(guò)在我國(guó)榴蓮主產(chǎn)區(qū)海南的農(nóng)場(chǎng)采集樣品、調(diào)查農(nóng)田管理情況,最終測(cè)算出榴蓮的碳足跡。結(jié)果顯示,每生產(chǎn)1斤榴蓮,大約排放2斤二氧化碳當(dāng)量的溫室氣體。采摘榴蓮后,企業(yè)貼上碳足跡認(rèn)證標(biāo)識(shí),便能讓消費(fèi)者知曉碳排放量。
  就像走路會(huì)留下腳印,人類生產(chǎn)生活不可避免會(huì)產(chǎn)生二氧化碳,在地球留下足跡。產(chǎn)品碳足跡是碳足跡中應(yīng)用最廣的概念,是指產(chǎn)品整個(gè)生命周期所產(chǎn)生的碳排放量總和,是衡量生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品綠色低碳水平的重要指標(biāo)。
  建立碳足跡管理體系,有利于引導(dǎo)企業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)低碳產(chǎn)品,也有利于引導(dǎo)低碳產(chǎn)品消費(fèi),還有利于積極應(yīng)對(duì)國(guó)際涉碳貿(mào)易政策,對(duì)推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展和助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。正因此,不久前,生態(tài)環(huán)境部等15部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》,從建立管理體系、構(gòu)建工作格局、推動(dòng)規(guī)則國(guó)際互信等方面,明確今后一個(gè)時(shí)期產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)的“任務(wù)書(shū)”和“施工圖”。
  應(yīng)清醒看到,我國(guó)開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡管理起步較晚,仍存在標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)薄弱、技術(shù)支撐不足等問(wèn)題。用好碳足跡,助力“可持續(xù)”,必須充分認(rèn)識(shí)建立碳足跡管理體系的重要意義,多方協(xié)調(diào)、形成合力,保障相關(guān)工作落地見(jiàn)效。
  以產(chǎn)品碳足跡管理助推綠色發(fā)展,需要夯實(shí)碳足跡基礎(chǔ)支撐體系。基礎(chǔ)不牢,地動(dòng)山搖。從基礎(chǔ)性工作著手,推動(dòng)發(fā)布產(chǎn)品碳足跡核算通則標(biāo)準(zhǔn)、重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn),建立完善產(chǎn)品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫(kù)以及標(biāo)識(shí)認(rèn)證、分級(jí)管理、信息披露等制度,才能讓碳足跡工作“有章可循、有數(shù)可用”。目前,生態(tài)環(huán)境部已逐步開(kāi)展重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)編制工作,優(yōu)選出一批產(chǎn)品,包括光伏組件、新能源汽車、鋰電池等,先行先試,為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供參考。建立健全碳足跡標(biāo)準(zhǔn)體系,將更好推動(dòng)產(chǎn)品碳足跡管理、認(rèn)證等工作的規(guī)范化。
  建立碳足跡管理體系是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,涉及多個(gè)行業(yè)、多種產(chǎn)品、多個(gè)環(huán)節(jié)、多個(gè)領(lǐng)域,需動(dòng)員社會(huì)主體廣泛參與。比如,強(qiáng)化上下游企業(yè)間的技術(shù)合作、經(jīng)驗(yàn)共享,有助于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡精準(zhǔn)化核算與應(yīng)用,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減排。加強(qiáng)產(chǎn)品碳足跡與貿(mào)易、財(cái)政、金融等政策的有機(jī)銜接,豐富拓展推廣產(chǎn)品碳足跡應(yīng)用場(chǎng)景,形成多方聯(lián)動(dòng)、共建共擔(dān)共享的工作局面,方能以產(chǎn)品碳足跡管理助力碳減排。
  產(chǎn)品碳足跡也是國(guó)際涉碳貿(mào)易政策關(guān)注重點(diǎn)。以汽車行業(yè)為例,在“新三樣”加速出口背景下,汽車行業(yè)參與國(guó)際碳對(duì)話頻次不斷增加、機(jī)制加快建立。主動(dòng)應(yīng)變作為,積極參與推動(dòng)構(gòu)建于我有利的國(guó)際碳足跡核算評(píng)價(jià)方法、標(biāo)識(shí)認(rèn)證規(guī)則和數(shù)據(jù)體系,能夠幫助相關(guān)行業(yè)企業(yè)在日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)權(quán)。
  黨的二十屆三中全會(huì)《決定》提出,“構(gòu)建碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系、產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度、產(chǎn)品碳足跡管理體系”。全方位、全鏈條、全過(guò)程推動(dòng)碳足跡工作落細(xì)、落實(shí)、落地,不斷健全綠色低碳發(fā)展機(jī)制,發(fā)展“含綠量”和生態(tài)“含金量”必將同步提升。
編輯:時(shí)金
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