2年5個月，從開工到合龍；7站，從池東到玉符河；17公里，軌道交通從無到有。12月19日，濟(jì)廣高速上空，最后一方混凝土澆筑，兩段梁體合龍。由中建八局二公司承建的軌道交通R1線高架段全線貫通，全國首條“素顏”軌道交通揭開面紗。
從打下第一個樁基到高架段全線貫通，綠色建造理念一直貫穿其中。全線清水混凝土澆筑，不需要二次裝修，省時、省力、節(jié)材、環(huán)保。施工管控智能化，塵不離地、土不出場……R1線高架段工程全長17公里，沿線跨區(qū)域多，跨涵洞3處、河流5條、城市道路12條、高速公路橋1座。其中跨濟(jì)廣高速施工是一大亮點，施工9個月，未對濟(jì)廣高速和海棠路通行產(chǎn)生任何影響。
在這個“智慧工地”，立體噴淋系統(tǒng)、紅外成像檢測系統(tǒng)等交互相連智能控制，實現(xiàn)了綠色施工。立體噴淋系統(tǒng)分為監(jiān)測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)顯示分析系統(tǒng)、環(huán)境預(yù)警干預(yù)系統(tǒng)，可以測定溫度、濕度、PM2.5、PM10、有害氣體等。對施工現(xiàn)場24小時監(jiān)測，測量數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)诫娔X。系統(tǒng)內(nèi)會對監(jiān)測項目設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，一旦超標(biāo)，系統(tǒng)自動啟動，立體噴淋。該項目還使用了新型鋁木模板，建筑垃圾減少了七成左右。
